Logo
Unijapedija
Komunikacija
Dostupno na usluzi Google Play
Novi! Preuzimanje Unijapedija na Android ™!
Besplatno
Brže od pregledniku!
 

Škoda Auto

Indeks Škoda Auto

Škoda je češki proizvođač automobila sa sjedištem u Mladoj Boleslavi.

15 odnosi: Automobil, Škoda Fabia, Škoda Favorit, Škoda Felicia, Škoda Octavia, Škoda Roomster, Škoda Superb, Škoda Yeti, Češka, Češka (povijesna pokrajina), Mladá Boleslav, Volkswagen grupa, Wolfsburg, 1895., 1925..

Automobil

Prvi automobil Automobil (samovoz) je motorno vozilo s karoserijom raznih oblika postavljenom na dvjema osovinama s četirima kotačima, a većinom se koristi za prijevoz putnika.

Novi!!: Škoda Auto i Automobil · Vidi više »

Škoda Fabia

Škoda Fabia je gradski automobil češke marke Škoda i proizvodi se od 1999. godine.

Novi!!: Škoda Auto i Škoda Fabia · Vidi više »

Škoda Favorit

Škoda Favorit Škoda Favorit, ''pick-up'' Škoda Favorit je osobni automobil niže srednje klase kojeg je proizvodilo čehoslovačko (češko) poduzeće Škoda Auto od 1988.

Novi!!: Škoda Auto i Škoda Favorit · Vidi više »

Škoda Felicia

Škoda Felicia Škoda Felicia je jedan od prvih Škodinih modela poslije njene privatizacije od njemačkog "Volkswagena".

Novi!!: Škoda Auto i Škoda Felicia · Vidi više »

Škoda Octavia

Škoda Octavia je automobil češkog proizvođača Škoda iz srednje klase, koji se proizvodi od 1996. godine.

Novi!!: Škoda Auto i Škoda Octavia · Vidi više »

Škoda Roomster

Pogled odstraga na Škodu Roomster Škoda Roomster je minivan češke marke Škoda i proizvodio se od 2006. do 2015. godine.

Novi!!: Škoda Auto i Škoda Roomster · Vidi više »

Škoda Superb

Škoda Superb je automobil iz više srednje klase, češkog proizvođača Škoda, koji se proizvodi od 2001. godine.

Novi!!: Škoda Auto i Škoda Superb · Vidi više »

Škoda Yeti

Škoda Yeti je kompakni SUV češke marke Škoda i proizvodio se od 2009. do 2017. godine.

Novi!!: Škoda Auto i Škoda Yeti · Vidi više »

Češka

Češka, službeno Češka Republika je država u Srednjoj Europi koja na sjeveroistoku graniči s Poljskom, na jugoistoku sa Slovačkom, na jugu s Austrijom i na zapadu i sjeverozapadu s Njemačkom. Češka država nastala je krajem 9. stoljeće kao Vojvodstvo Češka u sklopu povijesne Velikomoravske Kneževine. Nakon pada kneževine 907. godine, centar moći se iz Moravske preselio u Bohemiju (Češku) pod vladavinom Přemyslovića. Godine 1004., Vojvodstvo je formalno priznato kao dio Svetog Rimskog Carstva. Godine 1212. službeno je priznato kao Kraljevina Bohemija, a svoj najveći teritorijalni doseg imala je tijekom 14. stoljeća. Češki kralj nije vladao samo tadašnjom Češkom već i svim drugim zemljama koje su tvorile tzv. Krunu sv. Vaclava, a imao je i pravo glasa pri izboru rimsko-njemačkog cara. Tijekom Husitskih ratova u 15. stoljeću, potaknutih češkom reformacijom, Kraljevina Bohemija se suočila s nizom embarga i odbila je čak pet križarskih ratova koje su proglasili vođe Katoličke Crkve, a mahom vodili njemački carevi. Nakon Mohačke bitke 1526. godine, zemlje Krune sv. Vaclava su pripojene Habsburškoj Monarhiji, zajedno s Austrijskim Nadvojvodstvom i Kraljevinom Ugarskom. Protestanska češka buna (1618. – 1620.) protiv katoličkih Habsburgovaca dovela je do Tridesetogodišnjeg rata, nakon kojega je Monarhija konsolidirala svoju vlast, nanovo nametnula katolicizam i započela s provedbom postepene germanizacije. Nakon pada Svetog Rimskog Carstva 1806. godine, Kraljevina Bohemija je pripojena Austrijskom Carstvu, a češki jezik je doživio obnovu u jeku jačanja romantičarskog nacionalizma. U 19. stoljeću, češke zemlje su predstavljale industrijsko središte Austro-Ugarske monarhije, zbog čega će kasnije postati središte Čehoslovačke, formirane 1918. godine nakon raspada Austro-Ugarske monarhije, nakon Prvog svjetskog rata. U međuratnom razdoblju je Čehoslovačka, preostala jedina demokracija u tom dijelu Europe. Tijekom Drugog svjetskog rata, Češka je bila pod njemačkom okupacijom, a oslobođena je 1945. godine od strane Sovjeta i Amerikanaca. Većina stanovništva koje je govorilo njemačkim je protjerano nakon rata, čime je Češka izgubila velik dio svojih manjina i svoj raniji dvojezični karakter. Na izborima 1946. pobjedu je odnijela Komunistička partija Čehoslovačke. Nakon državnog udara 1948., Čehoslovačka je postala jednostranačka komunistička država pod sovjetskim utjecajem. Godine 1968., rastuće nezadovoljstvo režimom kulminiralo je reformskim pokretom znanim kao Praško proljeće, koji je završio sovjetskom invazijom. Čehoslovačka je do 1989. godine bila pod okupacijom, kada je Baršunasta revolucija dovela do raspada komunističkog sustava i reuspostave višestranačke republike. Dana 1. siječnja 1993. godine, Čehoslovačka se mirno raspala, a njezine bivše članice postale su nezavisne republike Češka i Slovačka. Češka je visoko razvijena država s naprednim gospodarstvom i visokim životnim standardom. UNDP je rangirala Češku na 15. mjesto HDI-ju prilagođenom nejednakostima. Češka je također 6. najmiroljubivija zdržava svijeta, a uz to ostvaruje visoki stupanj demokratske vlasti. Grad Prag ima najnižu stopu nezaposlenosti u cijeloj Europskoj uniji. Češka je uz to i članica Ujedinjenih naroda, Europske unije, NATO-a, OECD-a, OSCE-a i Vijeća Europe.

Novi!!: Škoda Auto i Češka · Vidi više »

Češka (povijesna pokrajina)

Češka, ponekad i Bohemija (češki: Čechy; njem. Böhmen) povijesna je pokrajina koja, zajedno s Moravskom i dijelom Šleske čini najveći dio današnje Češke Republike.

Novi!!: Škoda Auto i Češka (povijesna pokrajina) · Vidi više »

Mladá Boleslav

Mladá Boleslav je grad u Srednjočeškom kraju u Češkoj.

Novi!!: Škoda Auto i Mladá Boleslav · Vidi više »

Volkswagen grupa

Volkswagen grupa (njem. Volkswagen Aktiengesellschaft, VW AG) je europski najveći proizvođač automobila sa sjedištem u Wolfsburgu.

Novi!!: Škoda Auto i Volkswagen grupa · Vidi više »

Wolfsburg

Wolfsburg (hrv. Vučji grad) grad je u njemačkoj saveznoj državi Donjoj Saskoj.

Novi!!: Škoda Auto i Wolfsburg · Vidi više »

1895.

Bez opisa.

Novi!!: Škoda Auto i 1895. · Vidi više »

1925.

Bez opisa.

Novi!!: Škoda Auto i 1925. · Vidi više »

Preusmjerava ovdje:

Škoda.

OdlazniDolazni
Hej! Mi smo na Facebooku sada! »